«Резко затрясло и выпали кислородные маски». Что происходило на борту экстренно севшего в Волгограде Airbus 321

Разгерметизация

Экстренную посадку А321 турецкой авиакомпании Onur Air совершил 20 мая в 22:50. Лайнер перевозил 226 туристов из курортной Антальи в Челябинск. Неподалеку от Волгограда самолет, летевший на высоте 10 тысяч метров, неожиданно затрясло, а из панелей выпали кислородные маски. При этом никто из членов экипажа не говорил по-русски и не смог внятно объяснить перепуганным пассажирам что происходит.

«Резко затрясло сильно и выпали кислородные маски. Экипаж турецкий. По-русски никто не говорит. Объяснить никто ничего не смог», — рассказал пассажир Алексей Санков.

Всего за пять минут самолет снизился с 10 тысяч метров до 500. Из-за происходящего на борту возникла паника, некоторые люди крестились, дети плакали. Причину экстренной посадки пассажиры узнали уже после приземления в аэропорту Гумрак.

«Не дай бог никому такое пережить. Экстренная посадка за пять минут вместо положенных 30 в тысячах километров от дома. Начинаешь ценить то, что даровано с рождения — жизнь», - написала Ольга Чернышева.

Еще один пассажир злополучного рейса выложил снятое в момент приземления видео. На кадрах слышен детский плач. После посадки люди начали поздравлять друг друга с днем рождения.

Семь часов без пищи и чая

К счастью, посадка прошла успешно и никто не пострадал. Пассажиров разместили в аэроузле, пообещав утром пригнать резервный борт и отправить всех домой.

«Сидим теперь в Волгограде. В 08:45 только полетим домой», - сообщил Санков.

Ольга Чернышева пояснила, что представители Onur Air не предоставили туристам ни горячих напитков, ни питания даже после семи часов ожидания рейса.

«Восьмой час в Волгограде ждем другой самолет из Турции. Вот так покупай пакетный тур, перевозчик турецкий, в самолете никто по-русски вообще не говорит, все что нам предоставили в аэропорту Волгограда — это воду», — посетовала девушка.

Пресс-секретарь аэропорта Диана Бакулина подтвердила «Интерфаксу» сведения об разгерметизации салона. После посадки пассажиров с детьми отвезли в гостиницу, остальных устроили в терминалах С и С2. "В аэропорту работали сотрудники скорой медицинской помощи, пассажирам оказывалась психологическая помощь", - добавила она.

Из-за аварийной посадки руководство Волгоградской транспортной прокуратуры инициировало проверку соблюдения требований безопасности перевозки пассажиров.

«Волгоградской транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полетов по факту совершения аварийной посадки воздушного судна Airbus 321, выполняющего рейс №877 авиакомпании «OnurAir» сообщением Анталья – Челябинск», - сообщили в ведомстве.

Ничего смертельно опасного не случилось

Заслуженный пилот России и бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник пояснил «360», что разгерметизация любого самолета является особым случаем в полете. Во время таких происшествий заранее оттренированный экипаж выполняет особые действия по снижению борта с эшелона до высоты в 3,6-3,9 тысячи метров и продолжает полет до первого аэродрома, потому что высоте в четыре тысячи метров кислорода достаточно для того, чтобы у пассажиров не было обмороков и люди бы не пострадали.

«Если не было предшествующего взрыва, то разгерметизация не происходит моментально, и воздух продолжает подаваться в салон. При поломке и выходе из строя элементов основной системы кондиционирования, капитан судна включает резервную систему и принимает решение о посадке в аэропорту назначения или на промежуточном аэродроме», — рассказал летчик.

Ничего особо страшного, заверил эксперт, в таких ситуациях нет. Бывают, отметил он, неисправности клапанов, системы надува, или механические повреждения — отрывается какой-нибудь лючок, или где-то неправильно закрывают багажник или дверь, хотя последнее, экипаж, как правило, замечает сразу после взлета. Поэтому в случае с турецким Airbus речь, вероятнее всего идет о неисправности системы.

В таких ситуациях, отметил пилот, командир может сообщить пассажирам, что из-за неисправности системы кондиционирования самолет произведет незапланированную посадку, а может и не сообщать. Информировать желательно, уточнил Сытник, это поможет избежать паники на борту. Но, вот, в подробности лучше не вдаваться, иначе может произойти наоборот: люди испугаются и паника усилиться.

«Возможно экипаж сам тогда не понял, что с самолетом и им нужно было время, чтобы разобраться. Но лучше, конечно, предупредить, чтобы у людей не было паники и они понимали, что происходит с ними и с самолетом. Но этот вопрос решает командир корабля», — сказал эксперт.

Ничего смертельно опасного, в сложившейся ситуации, для пассажиров не было, заключил эксперт. Ежегодно в мире происходят тысячи аналогичных происшествий, о которых никто, кроме авиакомпаний не знает.