Платный переезд как альтернатива. Глава МО рассказал о строительстве путепроводов в области

«На содержание, ремонт и строительство дорог мы ежегодно выделяем более 30 миллиардов рублей. Мы построили 22 путепровода. Это тоже была президентская программа по развитию московского транспортного узла. Это те населенные пункты: Долгопрудный, Рузский район (Тучково), Нахабино, Одинцово, — ряд территорий, где увеличившееся пригородное железнодорожное сообщение просто не позволяло людям, скорой помощи и любому простому человеку даже перейти пешком через переезд», — отметил Андрей Воробьев.

Также губернатор добавил, что в Подмосковье действует программа строительства путепроводов по частно-государственному партнерству.

«Платные путепроводы появляются только там, где есть возможность сохранять бесплатную альтернативу. Хочешь - жди бесплатного проезда у закрытого шлагбаума, не хочешь - езжай по путепроводу за 40 рублей. Мы сейчас заключили шесть концессионных соглашений на строительство семи путепроводов. В прошлом году было два подписано», — сказал Андрей Воробьев.

Московская область входит в пятерку регионов с большой протяженностью дорог — 40 тысяч километров. Власти региона выделяют большие денежные средства — более 30 миллиардов рублей — на строительство, ремонт, поддержание состояния дорог.