Пассажирскую платформу №1 Ярославского вокзала модернизируют

Работы начнутся 29 июня, их окончание планируется в декабре 2017 года. Это будет первая платформа, которую реконструируют с применением новой технологии укрепления платформы при помощи бетонных свай, сообщила пресс-служба Московской железной дороги.

Перрон вокзала построен на осушенном озере и на подземной реке, которую поместили в трубу в 1862 году, когда начали строить вокзал.

За годы работы вокзала асфальт деформировался из-за того, что грунтовые воды подмывали основание платформ. Во время реконструкции будет установлено 330 бетонных свай, это обеспечит безопасность и устойчивость перрона. А вместо асфальта строители уложат износостойкую брусчатку. Помимо этого, на платформе появятся новые часы и энергосберегающие лампы.

Для безопасности пассажиров будут установлены видеокамеры и тревожные кнопки. Реконструкция пройдет в два этапа, чтобы минимизировать неудобства. Модернизация начнется с конца платформы. Сначала удалят старый грунт, проведут монтаж свай, положат фундамент и плиты перекрытия. После этого оборудуют временную платформу из дерева, а работы перенесут в начало перрона.

Так, во время ремонта не придется закрывать первую платформу. Но во время реконструкции некоторые пути прибытия поездов изменятся. На платформу № 1 будут прибывать пригородные поезда, а поезда дальнего следования будут приходить на другие платформы.