Власти Москвы рассказали о строительстве новых станций метро

Он отметил, что от этих планов никто не отказывался. Сейчас Калининско-Солнцевская линия представляет собой две отдельные части, не соединенных между собой. Первый участок протянулся от станции «Третьяковская» до «Новокосино», а второй от «Динамо» до станции «Раменки» — он будет проведен в Новую Москву.

Хуснуллин рассказал, что ранее власти планировали соединить участки с помощью отрезка между «Деловым центром» и «Третьяковской», и пока этот вариант «держат в планах», но окончательное решение по прокладке еще не принято. Это связано с дороговизной работ, так как станции и тоннели должны быть очень глубоко проложены.

«Мы примем решение после запуска Большой кольцевой линии метро. Техническая возможность (для соединения — ред.) есть, камеры съезда и оборотные тупики позволяют это сделать», — добавил он.

Заместитель мэра подчеркнул, что решение по «желтой» ветке будет принято в зависимости от пассажиропотока на Большой кольцевой ветке, которую планируют замкнуть в 2023 году.