Строительство многоуровневой транспортной развязки в Красногорске завершат к сентябрю

На единственной дороге из Москвы в Красногорск машины собирались в пробку еще с 90-х годов. Водители теряли здесь время не только в часы пик. Еще месяц назад в три часа дня на сервисе «Яндекс.Карты» этот маршрут был отмечен красным цветом, сейчас загруженность составляет всего два балла.

Парализованную дорогу помог разгрузить новый путепровод на Волоколамское шоссе. Эстакада почти в 400 метров проходит через Рижскую железную дорогу. Мост построили по госпрограмме Московской области. Укладывать асфальт при минусовой температуре позволили современные технологии. Чтобы шум от машин не мешал жителям высоток, установили изоляцию. Также здесь спрямили русло реки Баньки, переложили коммуникации.

Если раньше на этом участке застревали на минимум полчаса, сейчас автомобили буквально пролетают. Благодаря новому мосту пропускная способность теперь составляет около 80 тысяч машин в сутки.

«Самой главной проблемой сейчас является необходимость развернуться при движении из Митина на Ильинском шоссе, для этого сейчас нужно выехать на Волоколамское шоссе, слиться у речной улицы — это большой перепробег и выезд на загруженный участок», — сказал член общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков.

Подрядчик уверяет, это будет второй этап многоуровневой развязки. Его планируют завершить летом. Частично строители уже приступили к работе.

«Будет расширено Пенягинское шоссе и будет обеспечен беспрепятственный выезд как в Красногорск, так и в сторону Ильинского и Москвы. Не нужно будет заезжать и разворачиваться», — отметил Владислав Патоцкий, директор строительной компании.

На третьем этапе построят разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе в Москве и подходы к ней. Многоуровневая развязка в Красногорске — это 9 километров новых дорог, шесть полос на Волоколамском шоссе, четыре на Ильинском и две на Пенягинском.

Сдать весь объект подрядчик обещает к сентябрю. Тогда пропускная способность вырастет до 100 тысяч автомобилей в сутки. Эксперты говорят, новые развязки нужны всей области.

«Для того, чтобы расшивать транспортные проблемы, нужно планировать новые транспортные объекты, включая маршруты и путепроводы через железнодорожные пути», — добавил Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки».

По госпрограмме в 2019 году планируют построить еще пять путепроводов: два на региональных трассах и три на федеральных.