«Рвется ритм — вот вам и авария». Зачем ввели ограничение «80» на МКАД

«К сожалению, этот шаг, который предприняли люди, занимающиеся организацией дорожного движения, они, видно, плохо учились. Они в движении не понимают многого. Давайте исходить с точки зрения разумного. Это МКАД, это магистраль, на которой скорость 100 километров в час — не сказать, что больно высокая скорость. Для современных автомобилей 100 километров в час это ерунда. И ограничивать до 80 километров в час по техническим соображениям не стоит. Машина может не затормозить: это же уже не „Запорожец“, не „Жигули“», — прокомментировал автоэксперт нововведение.

По его словам, с технической точки зрения ситуация не выглядит разумно. Не очень понятно нововведение и с точки зрения организации дорожного движения.

«Это полный абсурд. Потому что, ребята, вы рвете ритм. Как только ты рвешь ритм, возникает аварийная ситуация. Это просто азбука любого вуза, который занимается этой темой. Рвешь ритм — все, ты вынуждаешь тормозить, а вдруг гололед, а дождик? Кто-то зазевается — бах! и тебе авария», — добавил Субботин.

Не очень понятно выглядит новшество и с точки зрения экологии. При торможении и разгоне в воздух отправляется значительно больше выхлопа, чем при равномерном движении. А тут знак вынуждает водителей притормаживать и потом снова разгоняться резко.

«Либо вы все сразу ограничивайте, ну, скажем, 40 километров в час, и давайте все будем ехать 40. Тогда да, выбросы будут одни. А как только ты тормозишь или разгоняешься, у тебя выбросов становится гораздо больше. Вот со всех точек зрения это непонимание ситуации, ноль знаний», — объяснил Субботин.

Единственным разумным объяснением нововведения, по мнению автоэксперта, может быть только экономическое. Если сразу за знаками установлены камеры, контролирующие скорость, это значит, что здесь будут собирать штрафы.

«Возможно, там совершаются аварии, и решили вот таким дубовым методом что-то предпринять и только все испортили. Это может быть только одно: собрать побольше штрафов, больше ничего», — подчеркнул эксперт.