01 марта 2018, 19:57

Эксперты озвучили основные причины авиакатастроф в России

Родственники жертв крушения АН-148 сдают ДНК, МАК продолжает расследование причин аваикатастрофы. Эксперты в который раз пытаются проанализировать и понять, кто виноват в трагедии.

Всегда за последние 20 лет виновными признают погибших летчиков. Но вопрос почему — во-первых, уголовное дело, там, где обвиняемый погиб — прекращается, в суд не попадает, и мы никогда не узнаем истинные причины авиакатастрофы и не разбираем в деталях, что там произошло — Игорь Трунов, адвокат.

Во-вторых, уверен Трунов, такой подход снимает ответственность с остальных лиц: руководителей авиакомпаний, надзорных органов. Вот и в случае с АН-148 все списали на пилотов — неслаженные действия экипажа — основная версия следствия.

Пилот может ошибаться, но виноватым… Он не самоубийца. Виноват — это когда что-то сделал умышленно, нарочито и так далее — Альфред Малиновский, пилот.

Альфред Малиновский, сам пилот со стажем, объясняет — летчики растерялись, потому у них мало опыта ручного управления самолетом, и это — системная проблема не только российской, но и мировой авиации.

150 метров включают электронику, программу, которая ведет весь рейс, повороты, а потом за 2–3 минуты включается и вот, весь налет в приборном пилотировании. Это беда — Альфред Малиновский, пилот.

Кроме профессиональной деградации пилотов, еще одна проблема — их катастрофически не хватает. Летчики перерабатывают, отсюда — хроническая усталость экипажей, и пресловутый человеческий фактор в экстренной ситуации.

Трагедия АН-148 стала 571-й в истории отечественной гражданской авиации. По количеству подобных катастроф, Россия занимает второе место, уступая лишь США. Помимо прочих, одной из главных проблем остается защита прав родственников погибших. Первые выплаты семьям жертв АН-148 уже начались.

Ранее телеканал «360» сообщил, что пассажирский самолет «Саратовских авиалиний» приземлился в «Домодедово» на двух из трех двигателей. Пилот следовал рейсом по маршруту Ижевск‐Москва.