«Аэрофлот» блокирует концепцию изменения структуры воздушного пространства над Москвой

Авиакомпания «Аэрофлот» блокирует финальный вариант концепции изменения структуры воздушного пространства над Москвой, пишет газета «Коммерсант».

По мнению руководства авиакомпании, новые принципы обойдутся «Аэрофлоту» более чем в 500 млн рублей дополнительных расходов в год.

По данным издания, окончательная концепция новой структуры воздушного пространства над Москвой была выработана в конце октября 2016 года. Документ предполагает заход на посадку всегда только с той стороны, где расположен аэропорт. То есть, если самолет летит в Москву с юга, запада или востока, а аэропорт расположен на севере, то до выполнения захода на посадку ему всегда придется уходить на север.

Гендиректор группы «Аэрофлот» Виталий Савельев направил министру транспорта Максиму Соколову письмо, в котором заявил, что считает «нецелесообразным согласовывать» базовую версию структуры. Руководство компании не устраивает то, что в случае принятия предложения, «Аэрофлоту» придется удлинять маршруты прилета на 50 км и вылета более чем на 30 км в Шереметьево. В аэропорту позицию национального перевозчика поддержали и предложили доработать документ «с учетом приоритета растущего пассажиропотока базовой авиакомпании и в целом аэропорта».

В настоящее время в Московском авиационном узле задействуют почти 60% всех полетов в воздушном пространстве РФ. Действующая структура существует с 1970-х годов и считается наиболее сложной в России.