12 апреля 2017, 16:09

«Нам нужны волонтеры для битья». За что американца выкинули из самолета и возможно ли это в России

9 апреля в США сотрудники авиакомпании United Airlines буквально выволокли из самолета пассажира, который отказался освободить место для работника компании. Видео с инцидентом попало в соцсети, разгневанные пользователи раскритиковали United, в результате компания потеряла сотни миллионов долларов в рыночной стоимости. «360» узнал, может ли подобная ситуация произойти в России.

Скандал произошел вечером 9 апреля в Чикаго, самолет авиакомпании United Airlines должен был вылететь в Луисвилл. Компания продала больше билетов на рейс, чем было мест в салоне, а затем потребовала четырех человек освободить свои места для сотрудников компании. Пассажирам, готовым отказаться от перелета, предложили 800 долларов, но никто не согласился, сообщает Courier Journal.

После этого менеджер United заявил, что компьютер выберет четырех людей, которые покинут самолет. Выбор пал на 69-летнего пассажира. Мужчина отказался — он заявил, что он врач и ему нужно лететь к пациентам. После препирательств в салон зашли трое мужчин в форме и начали вытаскивать его из кресла. Пассажир сопротивлялся, но после удара головой о подлокотник перестал двигаться. Его выволокли за ноги.

Другие пассажиры сняли произошедшее на видео, именно благодаря записи история получила такой резонанс. На ролике видно, что у мужчины из носа течет кровь.

На другом видео мужчина каким-то образом возвращается в салон и несколько раз произносит «я просто хочу домой».

Поступок авиакомпании ожидаемо вызвал волну критики в соцсетях. Некоторые пользователи, например, сравнили самолеты United с бойцовским клубом.

Генеральному директору United Airlines Оскару Муньосу пришлось выпустить заявление, в котором он извинился за произошедшее.

Впрочем, компании это особо не помогло — холдинг United Continental Holdings, в который в том числе входит и авиакомпания United Airlines, потерял более 600 миллионов долларов в своей рыночной стоимости в ходе торгов 11 апреля, сообщает РБК.

Зачем нужен овербукинг

Овербукинг — это практика, при которой авиакомпании продают больше билетов на рейс, чем есть в самолете. Это позволяет компаниям снизить убытки от перевозок, так как некоторые пассажиры из-за опозданий, болезней или по другим причинам все равно не попадают на рейс.

Овербукинг широко распространен во всем мире, поскольку это экономически эффективный инструмент заполнения салона самолета, объяснил «360» президент Национальной ассоциации воздушного права Сергей Юрьев. При этом на Западе овербукинг строго регламентирован и в случае, если пассажир не сможет попасть на рейс из-за нехватки, он может рассчитывать на компенсацию и перелет другим рейсом.

В Европейском союзе случаи овербукинга регламентированы специальной директивой, в которой предлагается добровольно уступить место другому пассажиру за вознаграждение от 200 до 400 евро. Естественно, с последующим перелетом другим рейсом — президент Национальной ассоциации воздушного права Сергей Юрьев.

В России овербукинг официально не разрешен и такое понятие в законодательстве отсутствует, подчеркивает Юрьев. В 2015 году несколько авиакомпаний, в том числе «Аэрофлот», обратились в Минтранс с предложением узаконить овербукинг, сообщал «Коммерсант». Ведомство подготовило соответствующий законопроект, однако он так и не был принят.

По мнению Юрьева, в России случаи, в которых пассажир не попадет на рейс из-за переполненности самолета, практически исключены.

При продаже авиабилетов авиакомпания должна зафиксировать определенное место за этим пассажиром или предложить ему это сделать. При регистрации на рейс в аэропорту в случае, когда нет предварительного резервирования, пассажиров рассаживают, дают посадочный талон на конкретный рейс. У нас практически исключены случаи, чтобы два пассажира пришли в салон на одно место — президент Национальной ассоциации воздушного права Сергей Юрьев.

Самый простой способ избежать овербукинга — приезжать в самом начале регистрации на рейс или зарегистрироваться онлайн. В этом случае шансы не попасть на рейс приближаются к нулю.