Водители‐извращенцы в Яндекс.Такси. Реальна ли эта проблема или преувеличена?

Решив выразить протест из-за того, что руководство компании Яндекс не принимает мер по наказанию водителей за подобное поведение, она заявила, что отныне не собирается пользоваться услугами Яндекс.Такси. «Я не чувствую себя в безопасности», — резюмировала она.

Поскольку истории о неправомерном поведении таксистов Яндекса действительно всплывают с той или иной периодичностью, мы решили узнать у специалистов, являются ли жалобы оправданными, а также выяснить, с чем связаны подобные инциденты.

Первым делом «360» обратился к сопредседателю Национального союза защиты прав потребителей Алексею Егармину. Он отметил, что в какой-то мере вопрос харассмента является преувеличенным и нередко на нем пытаются спекулировать.

«Видимо, на фоне того хайпа, который поднят на фоне вопроса харассмента, многие стараются заработать на нем очки известности, стать популярными», — сказал он.

В то же время эксперт не стал отрицать, что конфликты между пассажирами такси и водителями все же могут происходить, однако нередко скандал раздувается на почве недопонимания.

Он так и не смог вспомнить примеров, когда подобные случаи обсуждались бы по существу, но тем не менее не стал делать окончательных выводов в отношении конкретной ситуации, в которой оказалась подруга Ольги Проскурниной. «Мы не слышали, как строился разговор, я не могу комментировать эту жалобу».

Егармин также обратил внимание на то, что в законодательной практике РФ не существует четкого определения о харассменте. «Чтобы что-то было нарушено и это обсуждалось потом на законных основаниях, нужно чтобы была нарушена какая-то норма закона или правила, а у нас такого правила пока даже нет. Есть определенные статьи, которые называются, например, "оскорбление", но это административные статьи».

Наш собеседник задался вопросом, почему девушка, которая назвала себя пострадавшей, не обратилась с конкретными обвинениями в правоохранительные структуры. «Здесь речь идет скорее о несогласии с некоей линией поведения. Не уверен, что эта линия заслуживает подобного отношения и определения. Может быть она была вполне нормальной для нашей местности».

Гораздо точнее проблему описал председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Ярослав Щербинин, который и сам работал таксистом. Специалист заявил о непростых рабочих условиях и проблемах, связанных с уровнем зарплаты таксистов, при том, конечно же, не стал защищать своих коллег, которые позволяют себе неприемлемое по отношение к женщинам поведение.

«Люди зачастую работают вахтовым методом, дома не появляются. Возможно поэтому в их организме постепенно проявляется реакция, позволяющая им так себя вести. Водители сутками работают и собственную семью зачастую неделями не видят».

Особенно большое число подобных инцидентов как правило происходит в новогоднюю ночь. «Иногда водители приезжают из других регионов или других стран, у них здесь никого нету и они таким образом пытаются найти себе пару».

Щербинин также сделал акцент на том, что в последнее время в Яндексе ухудшилось качество услуг в целом, что он связал с переменами отдельных моментов кадровой политики. «Это связано еще и с низкой оплачиваемостью труда».

На момент публикации в Яндекс.Такси не ответили на вопросы нашего корреспондента по поводу этой ситуации.