Эксперты создали 3D-модель падения Ту-154 под Сочи

Самолет Ту-154, разбившийся в декабре 2016 года под Сочи, не падал, а сел на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова, сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на итоги технической части расследования катастрофы

Маневр оказался роковым: самолет от удара развалилась на куски, которые сразу затонули.

Чтобы доказать эту версию, авиаэкспертам пришлось создать 3D-модель последнего полета Ту-154. Выводы показали, что самолет взлетел в штатном режиме. Машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала.

Через минуту после отрыва от земли Ту-154 набрал высоту около 250 метров и скорость порядка 360−370 км/ч, после этого управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков — фактически перевел машину в режим посадки и начал сажать машину на воду.

По мнению экспертов, экипаж могли дезориентировать звезды, которые одновременно были как сверху, так и снизу — в виде отражений на поверхности воды. Летчик должен был полностью довериться приборам, показания которых он, видимо, проигнорировал. Возникшая при ускорении машины перегрузка могла создать у летчика иллюзию набора высоты, в то время как самолет снижался.

Как полагают эксперты, трагедия произошла из-за сочетания нескольких факторов, среди которых усталость экипажа и эмоциональная напряженность летчиков.

В результате авиакатастрофы погибли 92 человека — экипаж самолета, артисты ансамбля имени Александрова, журналисты, военные, а также благотворитель Елизавета Глинка.