Названа самая частая причина происшествий в небе

«Как уже много раз говорилось, основным — более 75% случаев — остается так называемый человеческий фактор. Это подготовка и экипажа, и технического персонала, и аэродромных служб и так далее», — подчеркнул Зайко.

В МАК добавили, что на миллион полетов в коммерческой авиации на территории СНГ приходится 4,13 авиапроисшествий. В Северной Америке показатель находится на уровне 0,57, в Европе — 0,67.

«Больше, чем в РФ, происшествий только на африканском континенте — 6,87», — сказал Сергей Зайко.

По его словам, роль человеческого фактора в катастрофах снижается благодаря развитию техники. Однако, несмотря на это, возникает и другая проблема. От управления пилоты переходят к мониторингу и вмешательству по необходимости.

«Растущий уровень автоматизации приводит к необходимости фундаментально переопределить всю систему человек — самолет — среда», — заметил зампред МАК. Зайко добавил, что это необходимая мера до перехода к полностью беспилотной авиации, который произойдет «рано или поздно».

В отчете МАК указано, что в 2018 году 128 человек стали жертвами авиакатастроф в России. Имеющиеся данные в два с половиной раза превышают показатели предыдущего года. Всего в 2018-м, подсчитали в комитете, в российском небе произошло 42 авиапроисшествия, в том числе и 22 катастрофы.

В 2017 году зафиксировано 39 инцидентов в небе, в результате которых погиб 51 человек. Россия находится на первом месте по числу жертв и авиапроисшествий среди стран, подписавших Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.

Только в одной катастрофе, добавили в МАК, погиб 71 человек — при крушении АН-148 в Подмосковье. Самолет упал в феврале 2018 года.