26 июля 2017, 18:08

Электробусы российского и китайского производства представили сегодня в Москве

Электробусы российского и китайского производства представили сегодня в Москве. У каждого транспорта свои преимущества.

Китайский электробус начинают тестировать на маршруте м2 от станции «Фили» до метро «Китай город». Он заменит модель отечественного производства Лиаз-6274, испытания которой подходят к концу. Ключевое отличие российского электробуса от китайца в запасе хода. Наш образец обладает более высокой скоростью и вместимостью, но без подзарядки может проехать лишь 90 километров.

Отечественный производитель — это европейская концепция: меньший объем батарей, более частая зарядка, больше пассажировместимость — Павел Хмелев, главный инженер ГУП Мосгортранс.

Испытания различных моделей электробусов продлятся до декабря, за это время Мосгортранс должен подготовить окончательный проект технического задания для производителей инновационного вида транспорта. Специалистам предстоит сформулировать окончательные требования для Московских автобусов на электрической тяге.

За эти 6 месяцев мы прошли испытания за три самых значимых времени года — это зима с температурой до 35 градусов мороза, это влажная и сырая весна с солью на дорогах и влажное, ветреное и достаточно жаркое лето — Виктор Маковецкий, директор по развитию дивизиона «Автобусы».

До конца года планируется объявить конкурс на поставку городу трехсот электробусов по контракту жизненного цикла. Обязательным условием договора будет локализация их производства на территории России. Китайский производитель заявил о готовности открыть заводы на нашей территории, если подвижной состав будет полностью соответствовать требованиям Мосгортранса.