Экипаж SSJ100 рассказал об обстоятельствах катастрофы

«Мы взлетели, попали в тучу — был сильный град. В этот момент произошел хлопок, вспышка такая, как электричество. Все было очень быстро», — рассказала в эфире телеканала «Россия-24» бортпроводница рейса SU1492 Татьяна Касаткина.

Она добавила, что после жесткой посадки «люди стали соскакивать с кресел, продвигаться [в выходу], хотя самолет был еще на скорости». Сразу же после полной остановки лайнера началась эвакуация. Касаткина вытаскивала пассажиров на аварийный трап.

«Из-за молнии у нас произошла потеря радиосвязи и переход самолета не через компьютер, а напрямую на аварийный режим управления», — заявил командир экипажа Денис Евдокимов.

По его словам, какую-то связь удалось установить с помощью аварийной частоты радиостанции, но «она была кратковременной и прерывистой после включения режима самого передатчика».

Евдокимов добавил, что успел тогда сказать лишь несколько слов. После этого связь пропала и ее нужно было опять настраивать.

Вечером 5 мая Superjet 100 вернулся в Шереметьево после непродолжительного полета. Борт, осуществлявший рейс из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку, после чего загорелся. В салоне лайнера находились 78 человек. Из них 41 погиб.

Следственный комитет рассматривает разные версии случившегося. Среди них недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и проводивших технический осмотр борта специалистов, а также неисправность воздушного судна, неблагоприятные метеоусловия.