«Большой бензиновый тест». Где можно заправиться без риска на маршруте Москва — Сочи

В общей сложности на южном направлении работает почти 300 АЗС. Обычно они расположены по обоим направлениям (от Москвы и в Москву), поэтому на каждом направлении будет около 150 заправок. 200 из 300 АЗС на южном направлении — это заправки вертикально интегрированных нефтяных компаний, то есть брендовые. Остальные 100 АЗС — это заправки либо небольших региональных сетей, либо принадлежат частным лицам — индивидуальным предпринимателям, то есть не брендовые. Авторы эксперимента заправлялись 92-м бензином как на брендовых АЗС, так и на небрендовых АЗС, чтобы сравнить его качество и количество.

На маршруте длиной в почти четыре тысячи километров от Москвы до Адлера участники эксперимента заехали в 52 АЗС. Из них 17 АЗС — брендовые и 35 АЗС «нонейм».

«Брендовые АЗС практически все в „зеленой“ зоне, кроме трех заправок. „Красных“ нет ни одной. Но, по мере удаления от Москвы, качество бензина на подобных АЗС держалось на очень высоком уровне», — отметили авторы.

Вопросы по объему бензина возникли только к двум АЗС. Разница в расчетном объеме топлива и в цифре в чеке составила 60 миллилитров, это чуть больше погрешности эксперимента.

«Наше исследование показало, что у „нонейм“ АЗС очень много проблем, про которые автомобилисты уже давно в курсе. И если здесь не будет наведен порядок, то многие подобные заправки просто прекратят свое существование и будут закрыты по причине отсутствия клиентов. Как это уже произошло с десятками их бывших конкурентов», — подытожили авторы эксперимента.

Они также добавили, что АЗС из второй части списка действительно честны с клиентами и про них тоже не стоит забывать. Поскольку, если на дорогах останутся только несколько крупных брендовых АЗС, исчезнет здоровая конкуренция. А это может привести к упадку в любой сфере.