Наука

08 июля 2020, 23:35

Феномен «мертвой воды» удалось объяснить. В ней останавливались корабли, которые шли на полном ходу

flickr

Впервые это явление было обнаружено в 1893 году, когда норвежский исследователь Фритьоф Нансен путешествовал к северу от Сибири. Таинственная сила замедлила его, и он едва мог маневрировать, не говоря уже о том, чтобы набрать нормальную скорость.

Экспериментально феномен описали в 1904 году. Шведский физик и океанограф Вагн Вальфрид Экман провел опыт в лаборатории. Он показал, что волны, образующиеся под поверхностью из-за смешения слоев соленой воды и пресной воды, взаимодействуют с кораблем и создают сопротивление. Однако полностью феномен «мертвой воды» он объяснить не смог.

Команда ученых из Университета Пуатье провела исследование и смогла объяснить этот эффект. Их работа опубликована в PNAS 6 июля 2020 года. Они вычислили, что изменения скорости связаны с формированием определенных волн. Они действуют как волнистая конвейерная лента, которая двигает корабль то вперед, то назад и не дает сдвинуться.

Также на стыке пресной и соленой воды возникает сильное сопротивление, которое носит название волнообразного торможения Нансена. Именно эти два фактора и останавливают корабли, несмотря на работающие двигатели.

Ученые отмечают, что явление «мертвой воды» наблюдается во всех морях и океанах, где смешиваются воды различной плотности (солености или температуры

Это исследование стало частью более крупного исторического проекта, в рамках которого ученые пытаются выяснить, почему во время сражения при Акциуме в 31 года до нашей эры суда Клеопатры проиграли. Они объективно были крупнее и сильнее, чем корабли Октавиана, однако потерпели поражение. Ранее эксперты выдвинули версию о том, что на исход битвы также оказала влияние «мертвая вода».

В древности же проигрыш приписывали реморам (чудовище в виде большой черной тени, в белой маске с рогами козла — прим. ред) и рыбам-присоскам, которые облепили корпуса судов.