Специальные катки и правильная температура. Как ремонтируют дороги в Зарайске

Асфальтобетонное покрытие заменят на 33 участках муниципальных дорог и на девяти региональных дорогах. В этом году ремонт областной сети трасс идет в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Пока дождливая погода не вносит коррективы в ремонтные работы — все идет по графику.

«19 апреля мы вышли на ремонт. Изначально выполняли работы в населенных пунктах. Межремонтный срок — 19 лет. Последний раз ее ремонтировали в 2001 году», — сообщил начальник производственного комплекса «Зарайский» Дмитрий Корнеев.

Например, участок дороги Карино — Макеево — Печерники. Трасса довольно оживленная — до десяти тысяч машин в сутки. Вадим Жидков, прораб этого объекта, показал корреспонденту «360» этапы ремонта.

Прежде всего, каждое утро асфальт увозят в лабораторию. Если заключение положительное — в работу. Особенно тщательно следят за температурой асфальта.

«Я как прораб на участке могу только внешне посмотреть. Если пережженный асфальт, естественно, температура у него большая, он будет рыжего цвета. Остальное проверяет лаборант», — отметил Вадим Жидков.

Также применяют в укладке асфальта воду. Это нужно для того, чтобы покрытие на налипало на специальные катки. Одна машина уплотняет, вторая — выравнивает, а третья занимается отделкой. Кстати, мониторинг работ ведется ежедневно.

«По муниципальным дорогам местного значения у нас уже приступили к работе. Часть находится на торгах, и все в соответствии с графиком и планом будет выполнено в этом году, за этим у нас строгий контроль. Каждый день идет мониторинг», — прокомментировал глава муниципалитета Александр Простоквашин.

Ремонт областной сети трасс идет в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».